Opel feiert auf der IAA Mobility 2023 drei Weltpremieren

Opel hält für die Besucher der diesjährigen IAA Mobility in München (5. bis 10. September) ein spannendes Programm bereit.

Für die Besucher der diesjährigen IAA Mobility in München (5. bis 10. September) hält Opel ein spannendes Programm bereit. Nicht weniger als drei Neuwagen der deutschen Marke werden vor internationalem Publikum ihre Weltpremiere feiern – und das mit atemberaubendem DesignOpel Experimental Konzeptauto weist den Weg. Der Rüsselsheimer Autobauer hat kürzlich erste Bilder und Informationen zum Designkonzept veröffentlicht, die einen Ausblick auf kommende Modelle und Technologien geben. Darüber hinaus stellt Opel auch zwei Modelle vor, die bald in die Showrooms kommen: den neuenOpel Corsa Elektround das NeueOpel Astra Sports Tourer Elektro . Zu den Bestsellern des Kleinwagens und der Kompaktklasse wird nach der Enthüllung des Konzeptfahrzeugs auf dem Münchner Messegelände im Rahmen des IAA Summit (Halle B2; Standnummer B20).

„Besucher unserer Stände in München können sich auf eine klare Vorstellung davon freuen, wohin sich die Marke Opel in der unmittelbaren und etwas ferneren Zukunft entwickelt. Während der Opel Experimental den Wegweiser für das nächste Kapitel unserer Marke darstellt, zeigen der neue Corsa Electric und der neue Astra Sports Tourer Electric unsere aktuellen Lösungen für nachhaltige und lokal emissionsfreie Mobilität“, sagte Opel-Chef Florian Hüttl.

Der Opel Experimental wird am Pressetag des IAA-Gipfels am 4. September enthüllt, wenn das neueste zukunftsweisende Konzeptauto aus Rüsselsheim erstmals den internationalen Medien vorgestellt wird (Opel-Pressekonferenz am 4. September um 11:00 Uhr MESZ). Die schlanke Silhouette des Experimental zeichnet sich durch Außenbeleuchtung und kräftige Kontrastgrafiken anstelle von Chrom aus und verleiht den ohnehin schon beeindruckenden Proportionen Persönlichkeit und Raffinesse. Das dramatische, sich verjüngende Profil verfügt über ein kühnes und klares Design mit sauberer Oberfläche, um die atemberaubende Präsenz des effizienten batterieelektrischen Crossovers zu unterstreichen. Die gleitende Silhouette des Opel Experimental basiert auf einer sehr effizienten Verpackung, während das Konzeptauto auch clevere und optimierte Aero-Lösungen bietet. Aero-Flaps vorn und hinten erhöhen ebenso wie der Heckdiffusor die aerodynamische Effizienz. Es fährt je nach Fahrsituation aus oder ein.

Vorne sitzt der neue beleuchtete Opel Blitz, der ebenfalls in München seine Messepremiere feiert, im Zentrum des charakteristischen Opel-Kompasses. Es wird von der länglichen Flügelsignaturbeleuchtung auf der horizontalen Achse flankiert, während die beleuchtete Mittelfalte ein weiteres starkes Statement setzt. Dies wiederholt sich auch am Heck mit dem markanten Kompass-Signatur-Bremslicht, das durch Edge-Lighting-Technologie und raffinierte Glastransparenz entsteht. Zusammen mit dem auffälligen Opel-Schriftzug – anstelle des Blitz-Logos am Heck – bildet dieser das zentrale Element. Rund um den Frontkompass sitzt der 4D-Opel-Vizor der nächsten Generation.

Im Innenraum überzeugt der Opel Experimental mit seinem großzügigen Raumgefühl. Dies wurde durch die Befreiung des Weltraums (Space Detox) ermöglicht. Das Lenkrad lässt sich nahtlos einklappen, wenn es nicht benötigt wird. Möglich wird dies durch das Steer-by-Wire-System, das durch den Wegfall mechanischer Lenkungskomponenten das Gewicht weiter reduziert. An anderer Stelle kombinieren die leichten adaptiven Sitze eine schlanke, aber langlebige Struktur mit Stoffen mit 3D-Mesh-Technologie. Und elektrochrome Stoffe tauchen die Bewohner in stimmungsvolles Licht, das eine perfekte Umgebung zum Wohlfühlen schafft.

Wie alle Astra-Varianten überzeugt der Astra Sports Tourer Electric nicht nur durch sein markantes und klares Design, sondern auch durch sein verantwortungsvolles Fahrverhalten. Der neue vollelektrische Kombi aus Rüsselsheim vermittelt puren lokal emissionsfreien Fahrspaß. Der Elektromotor leistet 115 kW/156 PS und kraftvolle 270 Newtonmeter maximales Drehmoment – ​​ab der ersten Betätigung des Gaspedals für flottes Anfahren und überzeugende Beschleunigung. Und während viele andere Elektroautos auf 150 km/h oder 160 km/h begrenzt sind, erreicht der neue Astra Sports Tourer Electric eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Selbst bei hochgeklappter Rückbank bietet der Astra Sports Tourer Electric 516 Liter Gepäckraum im Kofferraum – bei umgeklappten Sitzen erhöht sich das Fassungsvermögen auf bis zu 1.553 Liter. Und ähnlich wie sein fünftüriger Bruder profitiert der batterieelektrische Kombi von einem niedrigen Leergewicht. Mit nur 1.760 kg ist der Astra Sports Tourer Electric deutlich leichter als viele seiner Konkurrenten.

Perfekte Proportionen und Präzision bis ins kleinste Detail, verpackt in einem kühnen und puristischen Erscheinungsbild – das ist der neue Opel Corsa. Die Designer haben den Kleinwagen-Bestseller noch moderner und noch stylischer gestaltet. Das auffälligste äußere Merkmal ist der unverkennbare Opel-Vizor, das charakteristische Markengesicht, das alle neuen Opel-Modelle ziert. Doch der neue Corsa Electric hat nicht nur ein hübsches Gesicht, er überzeugt auch mit seinen „inneren Qualitäten“. Optional ist der Newcomer mit dem volldigitalen Cockpit inklusive neuem Infotainment erhältlich. Die integrierte Snapdragon-Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies1 verfügt über verbesserte Grafik-, Multimedia- und Computer-Vision-Funktionen, um ein integrierteres, kontextbezogenes und ständig anpassungsfähiges Cockpit-System bereitzustellen, das sich entsprechend den Vorlieben seiner Passagiere weiterentwickeln kann. Und unter der Haube stehen beim Corsa Electric zwei vollelektrische Antriebe zur Auswahl: eine neue Option mit 115 kW/156 PS und bis zu 402 Kilometern Reichweite sowie die bewährte Variante mit 100 kW/136 PS und bis zu 354 Kilometern Kilometer Reichweite nach WLTP2.

An anderer Stelle dieOpel rockt e-XTREMEDesign-Hack und dasRockt Electric KARGO wird auch in der bayerischen Landeshauptstadt zu sehen sein. Das einmalige Rocks e-XTREME demonstriert mit seinen deutlich nach außen gerichteten Rädern für einen breiten, sicheren Stand, den doppelten Querlenkern vorne und einem leuchtend gelben Überrollbügel eine lebenslustige Herangehensweise an Vierräder, während der Rocks Electric KARGO ganz andere Ziele verfolgt Bedürfnisse. Mit nur 2,41 Metern Länge, 1,39 m Breite und 1,52 m Höhe bietet der Rocks Electric KARGO Profis mehr als 400 Liter flexibles Ladevolumen. Mit seinem Wendekreis von nur 7,20 m manövriert das leichte Kraftfahrzeug auch durch engste Gassen. Zusammen mit der elektrischen Reichweite von bis zu 75 Kilometern eignet er sich damit ideal für die Zustellung von Waren wie Paketen, Pizza oder Medikamenten, insbesondere in städtischen Gebieten.

Neben den auf den Opel-Ständen in der Innenstadt und auf dem Messegelände präsentierten Modellen wird die deutsche Marke auch auf den ADAC-Ständen einen prominenten Platz einnehmen. Der Motorsportpartner von Opel wird das zeigenCorsa Rally Electric, entworfen von Elisa Klinkenberg bei beiden Auftritten. In den Farben Grün, Weiß, Pink und Rot bringt das unkonventionelle „Art Car“ frischen Wind in den Bereich der elektrischen Corsa-Rallyeautos. Das Wort „E[M]POWER!“ steht in weißen Buchstaben auf dem schwarzen Dach nicht nur für die Kraft der Elektrizität, die alle Cup-Autos antreibt, sondern auch für die Kraft der wachsenden Zahl weiblicher Teilnehmer. Opel und der ADAC, Europas größter Automobilclub, kooperieren seit über einem Jahrzehnt im Motorsport und haben Anfang des Jahres ihre Partnerschaft bis 2024 verlängert. Der ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ ist der weltweit erste elektrische Marken-Rallye-Cup und ein Paradebeispiel für nachhaltigen Motorsport.

Zusätzlich zu seinen Aktivitäten auf der IAA Mobility wird Opel auch mit zwei weiteren Modellen auf der IAA Mobility präsent seinMotorworld-Mobilitätstage in München (3. bis 6. September). Die deutsche Marke wird die preisgekrönten Produkte ausstellenDecke GSeund der Astra GSe am Münchner Szene-Treffpunkt für Fahrkultur, Lifestyle, Events, Konzerte und Tagungen.

Der Manta GSe basiert auf dem legendären Manta A, der 1970 erstmals vorgestellt wurde, und kombiniert das klassische Erscheinungsbild einer Stilikone mit modernster Technologie für nachhaltiges Fahren. Unter der schwarzen Motorhaube sitzt ein Elektromotor mit 108 kW/147 PS und macht den Manta GSe zum stärksten Manta A, den Opel je gebaut hat. Der elektrische Manta 2021 liefert aus dem Stand ein maximales Drehmoment von 255 Nm. Der Fahrer hat die Wahl, das originale Vierganggetriebe manuell zu schalten oder einfach den vierten Gang einzulegen und dann automatisch zu fahren; Die Kraft wird auf die Hinterräder übertragen. Damit bleibt der Manta ein klassischer Sportwagen – mit einem innovativen, modernisierten Antriebsstrang.

DerAstra GSe überzeugt mit einer Systemleistung von 165 kW/225 PS und einem maximalen Drehmoment von 360 Newtonmetern (WLTP3-Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,2-1,1 l/100 km, CO2-Emissionen 26-25 g/km) und maßgebendem Fahrerengagement. Im Vergleich zu seinen Astra-Geschwistern ist der Astra GSe noch agiler und präziser. Die leistungsorientierten Fahreigenschaften wurden durch die Ausstattung des Astra GSe mit einem eigenen, um 10 Millimeter tiefergelegten Fahrwerk erreicht. Die sportliche Abstimmung der Lenkung ist GSe-spezifisch, während die einzigartigen Federn und ölgefüllten Dämpfer der Vorder- und Hinterradaufhängung nicht nur speziell auf dynamisches Fahren, sondern auch auf Komfort abgestimmt sind. Die Dämpfer verfügen über die KONI FSD-Technologie (Frequency Selective Damping), die unterschiedliche Dämpfungseigenschaften bei hohen Frequenzen (Aufhängungssteuerung) im Vergleich zu niedrigen Frequenzen (Karosseriesteuerung) ermöglicht.

[1] Produkte der Marke Snapdragon sind Produkte von Qualcomm Technologies, Inc. und/oder seinen Tochtergesellschaften. Snapdragon ist eine Marke oder eingetragene Marke von Qualcomm Incorporated. [2] Reichweite ermittelt gemäß WLTP-Testverfahrensmethodik (Verordnung (EG) Nr. 715/2007, Verordnung (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen variieren und hängt von verschiedenen Faktoren ab, insbesondere vom persönlichen Fahrstil, der Streckenbeschaffenheit, der Außentemperatur, der Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie der thermischen Vorkonditionierung. [3] Die Werte wurden mit dem realistischeren WLTP-Testverfahren (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt, das das NEDC-Testverfahren (New European Driving Cycle) ersetzt. Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energienutzung des Fahrzeugs ab, sondern werden auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die Angaben zu Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und dienen ausschließlich Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

QUELLE:Stellar